為了改善汽車排放物中含鉛物質(zhì)對環(huán)境的影響，汽油中經(jīng)常加入醇類、醚類或酯類等含氧化合物提高辛烷值及降低揮發(fā)性，減少尾氣中一氧化碳和臭氧的排放。但含氧化合物體積熱值比汽油低，大量加入不但會使汽油的總氧含量超標(biāo)，影響汽油發(fā)動機的動力，造成油耗增加，而且還會增加生產(chǎn)成本。國家對含氧化合物和濃度都有明確的規(guī)定，一般規(guī)定汽油中氧的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于2.7％。因此含氧化合物的準(zhǔn)確測定對汽油質(zhì)量控制具有重要意義。

美國首先在新配方汽油中提出了氧含量指標(biāo)的要求。醇類和醚類統(tǒng)稱含氧化合物，是生產(chǎn)無鉛汽油的燃料添加劑，在汽油中加入含氧化合物，如甲基叔丁基醚（MTBE）、乙基叔丁基醚（ETBE）、叔戊基甲基醚（TAME）、乙醇、異丙醇等，可有效提高汽油的辛烷值，使燃料燃燒充分，降低一氧化碳及碳?xì)浠衔锏呐欧牛瑴p少空氣污染。含氧化合物的加入固然可以優(yōu)化車用汽油的質(zhì)量，但其加入量是有限制的。據(jù)報道，汽油中氧的質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)到2%時，碳?xì)浠衔锱欧艤p少到最大值，而一氧化碳排放減少則還繼續(xù)隨含氧量的增加而增加；所以汽油中含氧化合物的加入量在2%左右。

根據(jù)現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，無論國五還是國六標(biāo)準(zhǔn)，普通汽油中含氧化合物的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不得大于2.7％，甲醇的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不得大于0.3％。E10乙醇汽油中其他含氧化合物的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不得大于0.5％。GC-7900專用氣相色譜儀配置了高溫氣動切換閥搭配進(jìn)口預(yù)分離柱，結(jié)合高靈敏度的氫火焰離子化檢測器，用標(biāo)準(zhǔn)樣品制作出校正曲線后，使用進(jìn)樣針注入微量汽油樣品，即可直接分析汽油樣品。

2. 檢測依據(jù)：

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB17930-2016 車用汽油

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB18351-2017 車用乙醇汽油E10

石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) NB/SH/T0663-2014 汽油中醇類和醚類含量的測定

石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SH/T0693-2000 汽油中芳烴含量測定法

石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SH/T0720-2002 汽油中含氧化合物測定法

3. 樣品類型

普通汽油、乙醇汽油；國五標(biāo)準(zhǔn)、國六標(biāo)準(zhǔn)；89號、92號、95號、98號車用汽油。

4. 可檢測的組分

汽油中的甲醇、乙醇、異丙醇、異丁醇、正丁醇、叔丁醇、叔戊醇、正丙醇、仲丁醇、

甲基叔丁基醚、二異丙基醚、甲基叔戊基醚。

5.相關(guān)分析報告